Iye owo ti a fi n ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina yoo ga soke ni ọdun mẹrin to nbo, gẹgẹbi iroyin tuntun kan, nitori aini awọn ohun elo pataki ti a nilo lati ṣe.awọn batiri ọkọ ayọkẹlẹ ina.
“Ìfẹ́ tó pọ̀ ń bọ̀,” Sam Jaffe, igbákejì ààrẹ fún àwọn ohun èlò ìwádìí lórí bátìrì ní ilé iṣẹ́ ìwádìí E Source ní Boulder, Colorado sọ.bátìrìile-iṣẹ ti ṣetan sibẹsibẹ.
Iye owo awọn batiri ọkọ ayọkẹlẹ ina ti dinku ni awọn ọdun aipẹ bi iṣelọpọ agbaye ti pọ si. Orisun E ṣe iṣiro pe apapọ iye owo batiri loni jẹ $128 fun wakati kilowatt kan ati pe o le de to $110 fun wakati kilowatt kan ni ọdun ti n bọ.
Ṣùgbọ́n ìdínkù náà kò ní pẹ́ títí: E ​​Source ṣírò pé iye owó bátírì yóò ga sí i ní 22% láti ọdún 2023 sí 2026, yóò sì ga sí $138 fún kWh, kí ó tó padà sí ìdínkù tí ó dúró ṣinṣin — ó ṣeé ṣe kí ó kéré sí i gẹ́gẹ́ bí kWh — ní ọdún 2031 $90 kWh.
Jaffe sọ pé ìbísí tí a retí náà jẹ́ àbájáde ìbísí ìbéèrè fún àwọn ohun èlò pàtàkì, bíi lithium, tí a nílò láti ṣe àwọn bátírì mílíọ̀nù mẹ́wàá.
Ó ní, “Àìtó lithium gidi ló wà, àìtó lithium náà yóò sì burú sí i. Tí o kò bá wa lithium, o kò lè ṣe àwọn bátírì.”
E Source sọtẹ́lẹ̀ pé iye owó bátìrì tí a retí lè mú kí iye owó àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná tí a tà ní ọdún 2026 pọ̀ sí láàrín $1,500 sí $3,000 fún ọkọ̀ kọ̀ọ̀kan. Ilé-iṣẹ́ náà tún dín àsọtẹ́lẹ̀ títà EV ọdún 2026 kù nípa 5% sí 10%.
A nireti pe tita awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina ni AMẸRIKA yoo kọja miliọnu meji lẹhinna, gẹgẹbi asọtẹlẹ tuntun lati ile-iṣẹ imọran LMC Automotive. Awọn oluṣe ọkọ ayọkẹlẹ ni a nireti lati ṣe agbejade ọpọlọpọ awọn awoṣe ina bi ọpọlọpọ awọn ara ilu Amẹrika ti gba imọran ina ina.
Àwọn aláṣẹ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ń kìlọ̀ síwájú sí i nípa àìní láti ṣe àwọn ohun èlò tó ṣe pàtàkì sí àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná. Jim Farley, Olórí Ilé-iṣẹ́ Ford, ní oṣù tó kọjá, pe fún ìwakùsà púpọ̀ sí i nípa ìfilọ́lẹ̀ ilé-iṣẹ́ náà ti F-150 Lightning.
“A nílò ìwé àṣẹ iwakusa. A nílò àwọn ohun èlò ìṣàtúnṣe àti àwọn ìwé àṣẹ àtúnṣe ní Amẹ́ríkà, a sì nílò kí ìjọba àti àwọn ẹ̀ka àdáni ṣiṣẹ́ papọ̀ kí wọ́n sì mú un wá síbí,” Farley sọ fún CNBC.
Olùdarí àgbà Tesla, Elon Musk, ti ​​rọ ilé iṣẹ́ iwakusa láti mú kí iwakusa nickel pọ̀ sí i ní ìbẹ̀rẹ̀ ọdún 2020.
“Tí o bá ń wa nickel dáadáa lọ́nà tó ṣe pàtàkì sí àyíká, Tesla yóò fún ọ ní àdéhùn tó tóbi, tó sì pẹ́,” Musk sọ nígbà ìpàdé kan ní oṣù Keje ọdún 2020.
Bó tilẹ̀ jẹ́ pé àwọn olórí ilé iṣẹ́ àti àwọn olórí ìjọba gbà pé ó yẹ kí a ṣe púpọ̀ sí i láti ra àwọn ohun èlò aise, orísun E sọ pé iye àwọn iṣẹ́ ìwakùsà náà ṣì kéré gan-an.
“Pẹ̀lú iye owó lithium tó ga tó 900% láàárín oṣù 18 tó kọjá, a retí pé àwọn ọjà olówó yóò ṣí àwọn ọ̀nà ìkún omi kí wọ́n sì kọ́ ọ̀pọ̀lọpọ̀ iṣẹ́ lithium tuntun. Dípò bẹ́ẹ̀, àwọn ìdókòwò wọ̀nyí kò pọ̀ tó, èyí tó pọ̀ jùlọ nínú wọn ni láti China, wọ́n sì ń lò ó nínú ẹ̀wọ̀n ìpèsè ọjà ti China,” ilé iṣẹ́ náà sọ nínú ìròyìn rẹ̀.
Dátà jẹ́ àwòrán gidi *Dátà náà pẹ́ fún o kere ju ìṣẹ́jú mẹ́ẹ̀ẹ́dógún lọ. Àwọn ìròyìn ìṣòwò àti ìṣúná owó kárí ayé, àwọn gbólóhùn ìṣòwò, àti dátà àti ìṣàyẹ̀wò ọjà.